整支舰队回程用了整整三天的时间，漫长得让人无法想像。主要是那些被俘战舰的问题，想想看那些已经没有基本动力，完全需要依靠拖行来跨海前进的大型船只，就能让所有的船长们都变得愁眉不展。
也就是这段时间内，驻守都柏林的英格兰侯爵海斯·德·维尔宣布投降，他得知了圣乔治海峡中的噩耗，因此对援军的到来失去了希望，加上敌人大炮的威胁还始终处在防御一方热武器的射程以外，都柏林堡内部早就不堪压力了。
除了这件大事以外，爱尔兰还迎来了新的一支公国舰队，那就是刚刚经过整编移防北上的第5舰队！这支舰队的司令官是亨斯科特伯爵雅克阁下，据说他和国王陛下的私怨已经达到了言语无法表述的地位，但除此之外，这两人间居然还存在着一种极其微妙的友情。
和大多数的舰队不同，第5舰队属于塞拉弗一手打造出来的超级舰队。无论是象征意义上还是实际作用上，它都不亚于第1舰队。
除此之外的大部分舰队，存在的理由仅仅是守御海防，例如第4舰队就最为明显，当初“胖子”乔凡尼·达·维拉扎诺担任指挥的时候，整个舰队只有一艘船，也就是旗舰重仅350吨的“圣安东尼奥”号。
相比于欧洲海上强国来说，哈伯拉德王国的海军实力已经值得夸耀了，但实际上看看它过于庞大的疆域，实在不能不让人们对哈伯拉德海军有种形似罗马军队的感慨。后者当年虽然纵横欧洲，但需要防御长逾万里的边疆，行军半年甚至一年到达作战地点的情况也时有发生。
在第7舰队陷入危难的时候，救援姗姗来迟。
没办法，战舰队从当初的首都新墨西哥到达里约热内卢，至少也需要2个月时间。如果从再远的墨西哥出发，那么延长一倍时间也不是多么夸张的事情。有时候，“一切还须看上帝的安排”，船长和水手们等待风向启航，在这个时代是必须有的耐心，而在以后则难以想像。
第5舰队拥有的实力也是令国家中某些人颇有微词的，当然最主要的就是负责军费开支的单位。
旗舰“苏醒”号，盖伦，1300吨；主力舰“卡维利”号，**舰，820吨；主力舰“吕宋”号，仿盖伦克拉克，1050吨；主力舰“坚定”号，**舰，800吨；主力舰“猛象”号，改装克拉克，665吨。
辅助攻击舰“贡扎加二世侯爵”号，商战船，870吨；辅助攻击舰“大都伦”号，商战船，665吨；辅助攻击舰“文艺复兴”号，商战船，660吨。